Cambio a 2 marce automatico di nuova concezione. Sull’asse posteriore assicura una dinamica percettibilmente più elevata. La prima marcia, con rapporto di trasmissione molto ridotto, influisce positivamente sull’accelerazione iniziale; la seconda marcia, con rapporto di trasmissione lungo, assicura margini di accelerazione per la marcia ad alta velocità.
La Taycan dispone di un sistema specificamente concepito per la guida sportiva, il Porsche Active Aerodynamics, che è costituito da uno spoiler posteriore adattivo e prese per l’aria di raffreddamento regolabili. Lo spoiler posteriore viene estratto in tre posizioni a seconda della situazione di marcia, a 90 km/h, 160 km/h e 200 km/h e dimostra quando una vettura elettrica si trasforma in una vettura sportiva e una vettura sportiva in una Porsche. La terza posizione, denominata Performance, assicura grande stabilità di marcia per la guida dinamica.